安徽临泉工业园区

• 合肥高新区引资结构优化 高技术制造业外资增幅超15%

  今年以来，全国招商引资工作呈现稳中有进态势。商务部数据显示，前8个月新设外商投资企业数量同比增长10%，实际使用外资规模总体平稳，高技术领域与中部地区成为亮点。其中，合肥高新区等创新高地表现突出，外资结构持续优化，折射出中国经济转型升级的韧性与吸引力。 一、制造业与服务业主导外资流向 前8个月，制造业实际使用外资同比增长3.9%，化学原料、医药制造、通用设备等领域增速均超20%，显示外资正加速布局中国产业链高端环节。服务业中，电力燃气及水生产供应业外资近乎翻倍，科研技术服务领域增长22.4%，反映绿色转型与创新驱动战略对外资的导向作用增强。 二、高技术产业成外资增长核心引擎 高技术制造业与服务业外资分别增长15%和21.4%，科技成果转化服务增幅高达55.1%。合肥高新区等园区通过政策引导，聚焦集成电路、生物医药等产业，吸引外资设立研发中心与区域总部。例如，某欧洲企业近期在合肥追加投资，建设智能装备生产线，凸显技术密集型领域吸引力。 三、中部地区外资增速领跑全国 中部六省实际使用外资同比增幅达42.2%，增速远超全国平均水平。武汉、郑州等城市依托交通枢纽优势，承接东部产业转移，同时通过自贸试验区政策红利，推动装备制造、电子信息等领域外资项目落地。 四、主要投资来源地贡献显著 香港地区、欧盟国家投资增长强劲，荷兰、丹麦等国家对华投资同比增幅超300%。区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效后，日本对华投资持续回暖，东盟部分成员国亦通过产业链协作加大在华布局。 分析指出，尽管全球跨境投资承压，中国通过深化制度型开放、优化营商环境，持续释放市场潜力。下一步，重点城市将围绕“双碳”目标与数字经济，引导外资参与新型基础设施建设，进一步推动高质量发展。

  2025-08-14

• 合肥经开区家电企业西部揽才引关注 校企合作促人才储备

  合肥经开区作为全国重要的家电产业集聚区，近期通过校企合作吸引西部省份高职学生前来实习培训，既为当地家电企业储备了技术人才，也为区域招商引资提供了人力资源保障，这一西部揽才模式受到广泛关注。 一、合肥家电产业发展与用工需求背景 合肥是全国重要的家电生产基地，其中合肥经开区聚集了美菱、美的、联宝等多家龙头家电企业，形成了从研发设计到生产制造的完整产业链。随着产业规模的持续扩大和智能化升级，当地家电企业对技术工人的需求日益增长，亟需稳定的人才供给支撑产业发展。在此背景下，拓展省外人才渠道、吸引西部劳动力资源成为合肥经开区保障企业用工的重要方向。 二、西部揽才的校企合作模式 为满足企业用工需求，合肥经开区相关部门牵头组织辖区内重点家电企业，主动对接西部劳动力输出大省的职业学校，建立校企合作机制。通过与云南、贵州、陕西、四川等地的多所职业院校签订合作协议，开展定向实习培训、技能培养等合作项目，吸引西部高职学生到合肥实习。近期，就有一批来自四川、陕西的高职学生通过校企合作项目，历经长途车程从西部省份来到合肥，进入美菱等企业进行实习培训，为未来就业积累实践经验。 三、人力资源输入基地的建设成效 合肥经开区积极构建人力资源保障体系，在省内外建立了多家人力资源输入基地，重点覆盖云南、贵州、陕西、河南、四川等劳动力输出大省。这些基地通过与当地职业院校、人力资源机构合作，搭建起人才输送的稳定通道，每年为园区企业输送大量各类人才。目前，合肥经开区的产业工人中，已有一定比例来自省外，这些外来人才为当地家电产业的发展提供了有力的人力支撑。 四、学生实习体验与留肥就业趋势 参与实习培训的西部学生表示，合肥作为全国家电产业重镇，企业生产技术先进、管理规范，实习期间能接触到行业前沿的生产工艺，提升专业技能。同时，合肥经开区在生活保障、职业发展等方面为外来人才提供了便利条件，不少学生在实习后表达了留肥就业的意愿。企业方面也通过实习过程考察学生的技能水平和职业素养，为后续吸纳优秀人才留企工作奠定基础。 五、西部揽才模式对区域发展的意义 合肥经开区的西部揽才举措，不仅有效缓解了当地家电企业的用工压力，保障了产业链供应链的稳定，还促进了东西部地区的人才流动和资源共享。通过校企合作培养技术人才，既提升了西部学生的就业能力，也为合肥家电产业储备了高素质劳动力，进一步增强了区域招商引资的竞争力。未来，合肥经开区将继续深化与西部省份的人才合作，优化人力资源服务，推动家电产业持续健康发展。

  2025-08-14

• 合肥空港经济示范区深化政企协作 共推项目建设电力保障

  合肥空港经济示范区围绕招商引资和项目建设重点工作，近日组织相关部门赴合肥供电公司开展座谈交流，就示范区重点项目临时用电保障工作表达感谢，双方就进一步深化电力服务合作、助力区域经济高质量发展达成共识。 一、政企联动破解项目用电瓶颈 合肥空港经济示范区作为区域经济发展的重要增长极，近年来招商引资成果显著，一批重点产业项目加速落地。项目建设初期，临时用电保障成为推进工程进度的关键要素之一。面对项目建设的紧迫需求，合肥供电公司以服务地方发展为己任，主动对接示范区建设发展局、招商局等部门，组建专项工作团队深入项目现场，全面了解用电负荷、接入路径等实际需求。通过实地勘察、技术论证和多方案比选，供电公司快速制定出科学合理的临时供电方案，并优化内部审批流程，协调施工力量加快线路架设和设备安装，确保电力及时供应，为项目顺利进入实质性建设阶段提供了坚实保障。 二、电力服务赋能招商引资提质增效 优质的电力保障是优化营商环境、提升招商引资竞争力的重要支撑。合肥空港经济示范区始终将要素保障作为招商引资工作的重中之重，而电力作为基础能源，其供应的稳定性与及时性直接关系到项目落地后的建设进度和投产效益。合肥供电公司在此次临时用电保障工作中展现出的高效响应、专业服务和责任担当，不仅解决了项目的燃眉之急，更向意向投资企业传递了示范区良好的营商环境信号。通过政企协同发力，示范区进一步夯实了“要素跟着项目走”的保障机制，为后续吸引更多优质项目落地、推动产业集群发展奠定了坚实基础。 三、空港发展规划下的电力需求前瞻 随着合肥空港经济示范区发展规划的深入实施，区域内临空制造、航空物流、生物医药等主导产业加速集聚，未来电力需求将持续增长。座谈会上，双方围绕示范区中长期发展规划，就电网布局优化、电力设施建设、新能源应用等议题进行了深入探讨。合肥供电公司表示，将结合示范区产业发展特点和用电负荷预测，提前谋划区域电网升级改造，加强变电站、输电线路等基础设施建设，提升电网供电能力和可靠性。同时，双方还就推动分布式光伏、储能等新能源项目在示范区的应用进行了交流，探讨绿色低碳发展路径，助力示范区实现经济发展与生态保护的协同推进。 四、构建长效合作机制共促区域发展 为推动双方合作常态化、长效化，座谈会明确了多项协作举措。一是建立定期沟通机制，由示范区建设发展局、招商局与合肥供电公司相关部门每月开展对接，及时通报项目进展和用电需求，协调解决电力保障中的问题；二是搭建信息共享平台，实现项目招商信息、建设进度与电力规划、供电服务的精准对接，提高服务前瞻性；三是针对示范区重大产业项目，提供“一对一”定制化电力服务方案，从项目前期咨询、方案设计到后期运维全程跟进，确保电力服务与项目建设同频共振。双方一致表示，将以此次交流为契机，进一步深化在电力保障、能源创新、智慧电网等领域的合作，共同为合肥空港经济示范区打造现代化临空经济新高地贡献力量。

  2025-08-14

• 合肥税收新政惠及1500家小微企业 减负助推创新创业

  随着减税降费政策持续深化，合肥市营商环境进一步优化，有效增强了城市招商引资吸引力。国家层面出台的扶持小型微利企业发展政策，自2015年起实施新标准，对年度应纳税所得额低于20万元的小微企业实行所得税减半征收，此政策将持续至2017年底。 一、政策覆盖范围显著扩大 国家最新调整的小型微利企业所得税优惠标准，将享受减半征收政策的应纳税所得额上限由原来的10万元提升至20万元。此次扩围使更多成长型企业纳入政策覆盖范围，对缓解小微企业资金压力、激励创新创业具有实质性意义。合肥市作为安徽省经济核心增长极，辖区内符合条件的企业数量呈现快速增长态势。 二、合肥市场主体受惠程度加深 据税务主管部门统计，在政策调整前的2014年执行期，合肥市已有近三万户小型微利企业享受了所得税减半征收优惠，全年累计减免税额约八千余万元，其减免总额约占全省近五成份额，凸显出合肥小微企业在区域经济中的重要地位。此次政策门槛放宽后，初步测算显示合肥市将新增约1500户市场主体符合税收优惠条件，预计年度追加减免税额近两千万元。新政实施后，全市小微企业所得税优惠覆盖率将大幅提升，由原先不足九成提升至超九成二比例。 三、全省政策效应加速释放 全省层面政策红利同步扩大。受益于应纳税所得额上限的提高，全省预估新增受益小微企业接近六千户，新增减免税额超过九千万元。届时全省享受所得税优惠的小微企业总量预计突破七万户。这标志着政策在更大范围内激发市场活力，为实体经济注入发展动能。 四、税务服务效能持续优化 为确保政策精准落地，合肥市税务主管部门推出系列配套服务举措：其一，对符合条件企业实施台账化动态管理，通过大数据比对筛查，实现符合条件的纳税人“应享尽享”；其二，全面简化税收优惠办理流程，取消前置审批环节，企业只需在所得税汇算清缴时自行申报即可享受优惠，大幅降低办税成本；其三，主动开展“政策上门”服务，组织税务专员下沉重点市场和企业集群，进行点对点政策辅导，并通过征纳互动平台实时推送政策解读；其四，建立未享惠诉求快速响应通道，纳税人如发现应享未享情况，可通过专设渠道反馈，税务部门承诺在受理当日启动核实流程并在法定期限内办结。 此项税收政策的深化实施，不仅直接降低小微企业运营成本，更营造了更具竞争力的市场环境。通过为初创期和成长期企业留出更多发展资金，有效激活市场主体内生动力，对促进合肥市产业结构优化升级和培育新质生产力形成有力支撑。

  2025-08-14

• 合肥智能制造集聚新动能 合工大智能院开启企业孵化新篇

  2024年合肥工业大学智能制造技术研究院招商引资取得突破性进展，11家高新技术企业以股份制合作模式入驻。这批企业深度契合智能制造五大发展方向，将依托研究院平台加速技术转化与产业化，为区域产业升级注入强劲动力。 一、研究院平台奠定创新基石 合肥工业大学智能制造技术研究院自2014年成立以来，由教育部、工业和信息化部、安徽省以及合肥市协同共建。该机构定位为国家级智能制造创新枢纽，通过整合高校科研资源与政府产业政策，重点突破智能装备、工业互联网等核心技术瓶颈。历经多年发展，已构建起技术研发、企业孵化、人才培养三位一体的服务体系，累计孵化科技型企业逾50家，专利转化率达35%。在2024年宏观经济压力下，研究院强化成果产业化导向，优先支持具备快速规模化潜力的项目。 二、入驻企业覆盖智能制造核心领域 本次入驻的11家企业聚焦五大方向：智能感知、高端装备、绿色制造、灾害防控及资源循环利用。其中，基于物联网技术的文物微环境监测系统实现文物展陈全生命周期智能管控，填补了国内博物馆预防性保护技术空白；地质灾害监测领域则整合北斗高精度定位与大数据分析，建立山体滑坡实时预警网络，响应速度较传统手段提升80%；在固废处理方向，新型智能化建筑垃圾压缩设备实现废弃物减量率65%以上，单台设备年处理量超万吨。其他企业分别在工业机器人视觉系统、柔性生产线控制模块等方向具备领先技术储备。 三、金融资本构建全周期支持体系 研究院创新投融资机制，已设立规模1亿元的专项创新基金，通过市场化遴选机制筛选潜力项目。基金采取"跟投+风险补偿"模式，重点支持中试阶段的产业化项目。近期规划新增2-3支专项基金，形成覆盖企业初创期至扩张期的资金支持链条。同时积极对接合肥市级天使投资平台，协助入驻企业申报创新类政府引导基金，预计带动社会资本投入超5亿元。金融机构同步推出知识产权质押、订单融资等特色金融产品，解决科技企业轻资产融资难题。 四、产学研融合激发区域发展动能 通过建立"研究院+企业实验室"共享机制，入驻企业可优先使用合工大工业大数据中心、精密测量实验室等7个国家级科研设施。已规划在新能源汽车关键部件、半导体检测设备等领域建立3个产学研联合实验室。产业链协同效应初步显现，3家企业产品入选省级首台套重大装备目录，5家企业成为海尔、江淮汽车等龙头企业的二级供应商。此举显著强化合肥市在长三角智能制造集群中的节点功能，预计2024年带动相关产业新增产值15亿元。 五、体制机制创新赋能成果转化 研究院实施"项目经理负责制"，由技术专家全程对接企业研发需求，已组建12支跨学科服务团队。建立成果转化分级评估体系，对入驻项目实行季度动态考核，淘汰落后产能释放空间资源。同步优化知识产权共享机制，明确研究院与企业的专利权益分配比例，推动11项核心技术进行产业化确权。政策协同方面，合肥高新区配套提供3年税收减免、人才公寓等专项支持，形成"入驻-孵化-产业化"政策闭环。

  2025-08-14

• 合芜蚌创新引擎发力 安徽高新技术产业迈入万亿级新阶段

  在安徽省经济结构深度调整的背景下，高新技术产业通过持续招商引资和自主创新实现突破性发展，成为区域经济转型的核心驱动力。数据显示，安徽省高新技术产业规模首次突破万亿门槛，合芜蚌试验区对全省增长贡献率近六成，凸显创新集群的引领作用。 一、产业规模与增速双突破 安徽省高新技术产业全年完成总产值超过1.35万亿元，同比增长13.8%，增加值规模突破3300亿元，增速较规模以上工业高出2.4个百分点。其中，合芜蚌自主创新试验区表现尤为突出，产值规模占全省总量60%以上，增速较全省平均水平高出1.6个百分点。这一增长态势表明，创新要素在合肥、芜湖、蚌埠三地的集聚效应持续释放。 二、重点领域结构性优化 电子信息和装备制造两大主导产业贡献率合计超过45%，新型显示、智能语音等细分领域产值增幅均超20%。值得注意的是，战略性新兴产业增加值占比同比提升2.1个百分点，反映出产业体系正向高技术含量、高附加值方向演进。在芜湖机器人产业园、合肥集成电路产业园等专业园区带动下，产业链协同创新效率显著提升。 三、创新投入产出比持续改善 全省研发经费投入强度达2.1%，较上年提高0.3个百分点，其中企业研发支出占比突破70%。技术合同成交额同比增长25%，发明专利授权量增速居全国前列。蚌埠生物基材料、合肥量子信息等重大科技专项的产业化转化率超过60%，印证了"基础研究-技术攻关-成果转化"全链条机制的实效性。 四、区域协同发展格局深化 合芜蚌试验区通过"一核多极"空间布局，带动皖江城市带和皖北地区形成差异化创新梯队。马鞍山高端装备、滁州光伏新能源等特色产业集群增速均超全省均值，区域间技术转移项目数量同比增长18%。这种梯度发展模式有效促进了创新资源的全省域流动。 当前，安徽省正以国家级创新型省份建设为契机，通过完善科技金融体系、优化人才引进政策等措施，进一步强化高新技术产业对经济高质量发展的支撑作用。未来，随着长三角科技创新共同体建设的深入推进，区域创新动能有望实现更大范围的辐射带动。

  2025-08-14

• 阜合现代产业园重大项目加速推进 汽车产业集群雏形初现

  阜合现代产业园区通过精准招商引资，成功引入中航江淮汽车专用车底盘及车辆制造基地项目，该项目总投资规模达20亿元，将构建年产4万辆中重卡整车的生产能力。项目投产后预计带动区域形成超百亿元产值规模的汽车产业链，目前一期工程主体建设已完成，标志着皖北地区高端装备制造业发展迈入新阶段。 一、项目定位与产业布局 作为阜阳市重点推进的先进制造业项目，中航江淮项目聚焦专用车底盘与整车制造领域，填补了皖北地区中重型卡车规模化生产的空白。项目规划占地面积约500亩，采用智能化生产线设计，涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间。园区同步配套建设了零部件企业集聚区，已有十余家上下游企业签署入驻协议，涵盖车桥、变速箱、汽车电子等核心部件生产。 二、建设进展与技术创新 当前项目一期3.6万平方米的联合厂房钢结构已完成封顶，5吨级起重机等重型设备陆续进场安装。生产线集成物联网技术，通过MES系统实现生产全流程数字化管理，关键工序自动化率超过85%。项目方表示，生产线将应用轻量化底盘设计和新能源动力适配技术，可同时满足传统燃油与纯电动车型的共线生产需求。 三、产业链带动效应 该项目的落地将重构区域汽车产业生态。据测算，项目满产后每年需采购本地化零部件约15亿元，可拉动阜阳及周边200公里半径内200余家配套企业发展。园区已规划300亩二期用地，重点引进新能源汽车三电系统、智能驾驶相关企业。相关数据显示，每辆中重卡可带动约20万元产业链附加值，项目完全达产后有望在皖北形成涵盖研发、制造、物流的完整产业闭环。 四、区域经济协同发展 阜合现代产业园区作为省级战略合作载体，依托该项目实施"整零协同"发展模式。阜阳市已出台专项政策，对入驻园区的汽车零部件企业给予固定资产投资补贴。同时联合周边地市共建汽车产业联盟，在亳州布局专用车改装基地，在淮南发展汽车钢材加工配套，形成跨区域产业协同网络。预计2025年，以该项目为核心的汽车产业集群将贡献阜阳市规上工业增加值的12%。 五、基础设施与人才支撑 为保障项目顺利投产，园区投资3.2亿元新建双向六车道的产业大道，同步建设11万伏专用变电站。阜阳职业技术学院开设汽车制造与装配技术定向班，年培养技能人才500人。项目方与省内高校共建的汽车工程技术中心已启动，重点开展智能网联卡车技术研发，未来三年计划申报专利50项以上。 六、绿色发展实践 项目严格执行国家绿色工厂标准，涂装车间采用水性漆工艺，废气处理效率达99%。厂房屋顶铺设光伏面板，年发电量可满足生产用电15%的需求。园区配套建设了集中式废水处理中心，实现工业用水循环利用率85%以上。项目方表示，未来产品将全部达到国六排放标准，新能源车型占比规划提升至30%。 随着项目进入设备调试阶段，阜合现代产业园区正加速向"安徽北部汽车产业新高地"目标迈进。该项目的实施不仅提升了区域高端装备制造水平，更为皖北地区产业转型升级提供了示范样本。

  2025-08-14

• 来安县项目建设跑出加速度 亿元工程领跑招商引资新格局

  今年以来，来安县以项目建设为抓手，通过创新机制、强化保障，推动招商引资成果加速转化为发展动能。上半年固定资产投资、新开工及竣工项目数量均超序时进度，其中亿元以上项目实现开工率100%，为县域经济高质量发展注入强劲动力。 一、重点项目推进成效显著 来安县61个省级重点项目总投资达391.529亿元，年度计划投资75.41亿元。通过建立续建、新开工、储备、竣工四类项目清单化管理体系，1至6月完成固定资产投资48.3亿元，占年度目标的64%。24个新开工项目全部落地，6个项目提前竣工，竣工率较预期提升16.7个百分点。 二、要素保障破解发展瓶颈 针对工业项目用地需求，来安县积极对接省级资源，成功争取250亩建设用地指标，覆盖5个重点项目，指标规模占滁州市总量的25%。通过“四督四保”机制动态跟踪土地、资金等要素配置，确保重大工业项目零延迟开工。 三、机制创新激发推进活力 印发季度经济运行目标方案，将75.41亿元投资任务分解至12个责任单位，实行“红黄绿”三色预警管理。对亿元以上项目建立“一项目一专班”服务模式，协调解决规划许可、环评审批等关键环节问题23项。 四、产业集聚效应持续显现 在新能源、装备制造等领域，来安县依托竣工项目形成产业链配套能力。某智能装备产业园投产后，吸引上下游4家企业落户；光伏组件项目带动周边形成百亿级产业集群，上半年园区工业产值同比增长31%。 五、储备项目增强发展后劲 15个储备项目中，8个已完成可行性研究，涉及基础设施、民生工程等领域。通过提前开展征地拆迁、设计招标等前期工作，3个储备项目较原计划提前6个月开工，预计新增年产值18亿元。 当前，来安县正围绕“签约项目早开工、在建项目早投产”目标，优化项目全生命周期服务，为完成全年经济社会发展目标奠定坚实基础。

  2025-08-14

• 精密成形产业技术研究院三山开建 赋能芜湖汽车产业升级

  2024年，中机精密成形产业技术研究院奠基暨精密成形国家工程研究中心安徽分中心揭牌仪式在芜湖三山经济开发区举行。这一招商引资的重要成果，将为芜湖市汽车及装备制造首位产业发展注入新动能，推动区域高端制造产业向智能化、精密化升级。 一、战略布局：锚定产业需求的创新落子 芜湖市作为长三角重要的汽车产业基地，近年来持续将汽车及装备制造产业作为首位产业重点培育，产业链覆盖研发设计、核心零部件、整车制造等关键环节。但在高端精密成形领域，尤其是轻合金材料应用、复杂结构件制造等环节仍存在技术瓶颈。此次中机精密成形产业技术研究院的落地，正是芜湖市聚焦产业链短板、强化创新驱动的关键布局，通过引入国家级工程研究中心资源，构建“研发-转化-生产”一体化平台，填补区域在精密成形高端技术领域的空白。 二、定位清晰：打造多维一体的产业创新平台 根据规划，该研究院将重点建设精密成形国家工程研究中心轻合金精密成形示范基地，定位为安徽省精密成形制造技术的创新平台、分支机构和产业基地。其核心功能涵盖技术研发、工艺示范、成果转化和产业孵化，通过整合高校、科研院所及企业资源，形成“产学研用”协同创新机制。未来，这里不仅将成为新技术、新工艺的试验场，还将承担起培育专业人才、推动行业标准制定的角色，为区域制造业升级提供智力支持和技术保障。 三、聚焦前沿：瞄准汽车轻量化的核心需求 当前，汽车产业正加速向电动化、轻量化转型，轻合金材料因兼具高强度与低密度特性，成为实现车身减重、提升续航能力的关键。研究院初期将聚焦汽车轻量化领域迫切需求的底盘系统轻合金锻件、轻合金结构件等高端零件，这类产品对成形精度、材料性能稳定性要求极高，此前国内部分高端市场依赖进口。通过攻克近净成形、一体化锻造等关键技术，研究院有望实现此类零件的国产化替代，降低产业链供应链风险。 四、技术延伸：拓展多材料多工艺的应用场景 在夯实轻合金精密成形技术基础后，研究院将进一步拓展不同材料、不同工艺的工艺应用示范技术。例如，针对新能源汽车电池壳体、电机外壳等部件，探索镁合金、钛合金等特种材料的精密成形工艺；面向航空航天、高端装备领域，研发大型复杂构件的等温锻造、粉末冶金成形等先进技术。通过技术路线的多元化布局，研究院将逐步构建覆盖多领域的精密成形技术体系，提升对不同产业需求的适配能力。 五、产业带动：构建精密成形产业生态集群 三山经济开发区作为芜湖市重点发展的产业园区，已形成一定的汽车零部件产业基础。研究院的落户将发挥“强链补链”作用，吸引上下游企业集聚——一方面，带动材料供应商、模具制造商、检测机构等配套企业入驻；另一方面，通过技术输出与成果转化，提升本地现有制造企业的工艺水平。长期来看，这将推动开发区形成以精密成形技术为核心的产业集群，增强区域产业竞争力。 六、发展蓝图：五年建成具有区域影响力的产业高地 按照建设规划，研究院将用五年时间完成基础设施建设、技术平台搭建和产能布局。期间，将逐步实现汽车轻量化零件精密成形的规模化生产，形成稳定的技术研发和成果转化能力。项目全部达产后，不仅能为市场提供高质量的精密成形零部件，还将通过技术辐射带动周边产业升级，为芜湖市经济发展贡献持续税收，助力芜湖打造长三角地区精密成形产业的重要增长极。 此次中机精密成形产业技术研究院的开建，是芜湖市深化招商引资、推动产业创新的生动实践。随着项目的推进，其在技术突破、产业集聚、人才培育等方面的综合效益将逐步显现，为芜湖汽车及装备制造首位产业高质量发展注入持久动力。

  2025-08-14

• 阜阳与信阳共商京九高铁西线建设 合力推进区域交通互联

  在深化区域协同发展背景下，阜阳市与信阳市围绕京九高铁阜阳至九江段西线项目展开专项对接，旨在通过招商引资与跨区域合作加速高铁网络建设。此次商讨聚焦线路规划、站点设置及前期工作推进机制，标志着豫皖两省在重大交通基础设施领域的合作迈入新阶段。 一、项目战略定位与线路规划 京九高铁作为国家“八纵八横”骨干通道，其阜阳至九江段采用东西双线布局。西线方案（阜阳-潢川-黄冈-九江）串联大别山革命老区，可填补豫东南至鄂东高铁空白，初步规划阜阳境内里程约54公里，拟设阜南站。东线方案（阜阳-合肥-九江）则侧重强化皖中城市群联系。双线设计将兼顾区域均衡发展与骨干通道效率。 二、跨区域协作机制建立 两地政府就联合推进达成三项共识：一是组建专项工作组，实行月度会商制度；二是协同开展地质勘测、环评等基础工作，共享数据资源；三是联合向省级部门争取将项目纳入重点工程清单。特别明确以潢川站为枢纽节点，实现与宁西铁路、京广高铁的互联互通。 三、经济社会效益评估 西线建成后将直接辐射阜阳、信阳等六市，覆盖人口超3000万。测算显示，项目可缩短豫东南至长三角城市群时空距离约2小时，助力农产品流通、红色旅游等产业发展。阜阳市相关人士指出，该线路对巩固脱贫攻坚成果、承接产业转移具有战略意义。 四、下一步推进计划 按照节点目标，两地将在三个月内完成预可研报告编制，重点优化阜南站选址与跨淮河桥梁设计方案。同步启动沿线土地管控，防止抢建抢种。省级层面已将该线路列为跨省协调重点项目，计划通过专项债等多种渠道筹措资金。 此次对接凸显地方政府抢抓高铁经济机遇的主动性，后续进展将持续影响京九通道全线贯通进程。

  2025-08-14

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